Rafael CedrésPRESENTACION
Rafael Cedrés Jorge, nació en Ludwigsburg Alemania, el 6 de agosto de 1965. Hijo de padres Tinerfeños, vino a Tenerife pequeño, residiendo en Güímar, La Cuesta, Santa Cruz y actualmente en Candelaria.
Comenzó sus estudios de EGB en el colegio “Hernández Melque” de Güímar, continuando posteriormente en el colegio “García Escamez” de La Cuesta. Los estudios de bachillerato los realizó en el Instituto de bachillerato “Padre Anchieta” en Taco. En Septiembre de 1984 realizó y supero la prueba de Selectividad.
Simultaneando el trabajo con los estudios finalizó la formación profesional en Informática de Gestión y la especialidad de técnico auxiliar en electricidad.
Posteriormente se incorporó al servicio militar, realizándolo como operador de teletipos en el Regimiento de Transmisiones para Cuerpos de Ejercito situado en El Pardo - Madrid, en la tercera compañía de Transmisiones (Telefonía).
Inició los estudios de la diplomatura en Informática en la Universidad de La Laguna pasando posteriormente a realizar la ingeniería técnica en Informática de Sistemas en la Universidad Oberta de Cataluña, carrera que continúa cursando.
Está casado con Carmen Victoria Diaz Jorge y es padre de gemelas, Alicia y Elena .
En la actualidad combina la investigación histórica de temas tinerfeños con el trabajo de informático, los estudios, los cursos de reciclaje, la agricultura ecológica y la dedicación a su familia.
La afición por el mundo de los trenes le viene desde pequeño, cuando le regalaron una locomotora de Hojalata con sonido y motor. En la actualidad dispone de una maqueta de trenes a escala 1/87 de aproximadamente 5 metros cuadrados totalmente digitalizada y gobernada por ordenador.
Actualmente continúa investigando sobre otras materias además de continuar la búsqueda de información, fotografías y vídeos relacionados con los sistemas de transporte guiados en la isla, con el objeto de conseguir completar los huecos que quedan en la historia de estos sistemas de transporte.
CONTENIDO DEL ESCUDO :
- Un Cedro: arbol que da orien al apellido.
- Un racimo de uvas: la actividad vinícola.
- Un castillo: El servicio militar en Ingenieros y la habilidad para la construcción de manualidades.
- Los anillos con la arroba: la actividad informática.
- La lupa: la actividad de investigador.
- Una Locomotora: La afición por el mundo ferroviario.
- El teide: Simboliza la isla a la que pertenezco.
- Los electrodos: representan el haber realizado el servicio militar en Transmisiones.
CURRICULUM
BLOG PERSONAL
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PROLOGO
Al contrario de lo que se pudiera pensar la historia de Tenerife ha estado ligada a los transportes guiados en sus más diversas formas. En este sentido y como aficionado al mundo ferroviario y en especial a las maquetas, comencé una investigación encaminada en un principio a localizar todos aquellos hechos que tuvieran relación con el antiguo tranvía de Tenerife. A medida que avanzaba el trabajo, fueron apareciendo datos de otros proyectos, con lo que la investigación se extendió a todos los sistemas ferroviarios.
Ya bien avanzado el trabajo incorporé el resto de sistemas de transporte guiado, con lo que finalmente la investigación cataloga los hechos históricos acontecidos en torno a todos los tipos de transportes guiados de la isla de Tenerife a lo largo de la historia, incluyendo los proyectos que se han iniciado recientemente.
El documento que a continuación se presenta es el resultado de varios años de investigación en archivos, bibliotecas, fototecas, fonotecas, filmotecas e Internet tanto de Tenerife como en Las Palmas y Madrid.
Después de una larga deliberación sobre que formato darle al trabajo, este se presenta en forma de catálogo cronológico ordenado por la fecha del acontecimiento y con expresión en cada hecho de la fuente de la información. Esta decisión está basada en presentar un compendio de información que sirva de base para cualquiera que desee acceder a la información y su posterior transformación.
Aun siendo consciente de que el formato no es el más aceptado, si que es el mejor para presentar el resultado de una investigación cronológica de acontecimientos, ya que permite mostrar la información tal como fue generada en su momento, lo que facilita la labor a cualquiera que la necesite en estado original.
Finalmente cabe agradecer las aportaciones realizadas a esta investigación por algunos colaboradores que decidieron participar en la investicagión de forma desinteresada.
Gracias.
LA INVESTIGACION
Los trabajos de investigación se han llevado a cabo principalmente en archivos y bibliotecas públicas. Basta con observar el catálogo de funetes documentales contenidas en la sección correspondiente para observar que los trabajos han significado una búsqueda dicotómica en multiples lugares y fuentes.
En multiples ocasiones despues de varias horas de trabajo, los frutos alcanzados fueron mínimos, pero en contrapartida en otras ocasiones, sin quererlo la información fluía de forma fructífera.
Muchas fueron las horas que se pasaron sentado ante una caja de documentos para extarer la información de documentos de diferente índole.
Otra parte del trabajo consistió en la localización de personas que podían tener información relevante, siendo gratificante cuando finalmente las localizas y tras presentarte, estas se quedan encantadas en contarte todo lo que conocen al respecto de la materia.
Finalmente hay que mencionar que otra acción que también dio sus frutos fue la de ir transmitiendo en diferentes foros el trabajo que estaba llevando a cabo, con lo que en algunos casos surgieron interlocutores que disponían de datos en ocasiones muy interesantes.
Hay que destacar que en todo momento las personas e instituciones en las que realize los trabajos colaboraron de una forma totalmente desisnteresada y de muy buen agrado y acogimiento.
Actualmente la investigación continúa abierta y espero poder completar los saltos temporales que quedan por documentar, aunque en algunos casos sea bastante complicado o casi imposible ya que por diferentes motivos los documentos se han perdio.
CRONOLOGIA
El trabajo de investigación realizado hasta el momento me ha llevado a confeccionar un documento cronológico de investigación en el que se catalogan todos los hechos identificados que guardan relación con cualquiera de los sistemas de transporte guiado que a lo largo de la historia han surgido en la isla de Tenerife.
Los primeros datos nos transportan al año 1.847. Desde esta fecha hasta la actualidad, se han catalogado hechos en la practica totalidad de los años transcurridos.
La investigación continúa abierta, ya que se considera que aún faltan huecos por completar, aunque se es consciente de que es muy dificil de localizar la información ya que esta o bien está perdida o simpelmnte a desaparecido con el transcurso de los años.
También hay que destacar que se dispone una cantidad de información relevante que no ha podido ser datada, con lo que el documento cronológico tiene una sección de datos sin fechar.
CATALOGO DE PROYECTOS
La investigación llevada a cabo hasta este momento ha permitido catalogar los siguientes proyectos, estudios, planes e ideas sobre los sistemas de transporte guiado en la isla de Tenerife:
LOS CARROS
• Carros sobre víasVAGONETAS
• Las galerías de agua.LOS MONTACARGAS
• El montacargas de masca.FERROCARRILES
• El ferrocarril a La Orotava.TRANVIAS
• Los tranvías capitalinos (Santa Cruz).TRENES DE CARGA
• El tren de las obras del puerto.FUNICULARES y CREMALLERAS
• EL cremallera de Santa Cruz a La Laguna.TROLEBUSES
• Línea de conversión del tranvía insular.MONORAILES
• El monoraíl de Santa Cruz a La Laguna.LOS NUEVOS PROYECTOS
• Metropolitano de Tenerife.CURIOSIDADES
• EL Programa del carnaval de 1973.FOTOGRAFIAS
En el marco de las fotografías se han catalogado fotos de todas las épocas. También se incluyen en esta sección las fotos realizadas a sistemas de transportes actuales así como fotos recientes realizadas a documentos, folletos, planos y gráficos.
Los carros:
• Carros sobre vías: 10Las Vagonetas:
• Las galerías de agua: 35Los Montacargas:
• El montacargas de masca: 3Los Ferrocarriles:
• El ferrocarril a la Orotava: 1Tranvías:
• El Tranvía a Icod: 1Trenes de Carga:
• Los trenes de las obras del Puerto: 90• Funiculares y Cremalleras:
• El teleférico del Teide: 97Trolebuses:
• Línea de conversión del tranvía insular: 1Monorraíles:
• El monorraíl de Santa Cruz a La Laguna: 5Los nuevos Proyectos:
• El nuevo tranvía o metro Ligero: 242Curiosidades:
• El carnaval de Tenerife: 2NOTA: Todas las fotografías contenidas en los vídeos son propiedad de sus autores. Al final de cada vídeo se han incluido los créditos de las mismas.
VIDEOS
El trabajo de investigación ha dado como resultado que en las filmotecas referenciadas se localizasen los siguientes vídeos con imágenes de alguno de los sistemas de transporte guiado de Tenerife:
EL LADRON DE LOS GUANTES BLANCOS:
Productora: Rivero Film.SUMMERTIME IN TENERIFE:
Productora: Beckett, OliverTENERIFE AYER Y HOY (1934-1984):
Productora: Emiliano Cruz Díaz.PATHE BABY:
Productora: Eduardo Cruz.ISLAS CANARIAS:
Productora: Rivero Films.EL TELEFERICO DEL TEIDE:
Filmación cedida por la Sociedad “Teleférico al Pico del Teide”. Abarca imágenes en Blanco y Negro y color desde los viajes de Prueba hasta la actualidad.EL TELEFERICO DEL PUERTO DE LA CRUZ:
Simulación cedida por la Sociedad “Teleférico al Pico del Teide” del futuro teleférico de Martianez en el Puerto de la Cruz.EL FUNICULAR DEL HOTEL ABAMA:
Filmación del funicular del hotel Abama en Guía de Isora.TRANVIA DE TENERIFE:
Diversas filmaciones del tranvía metropolitano que une Santa Cruz con La Laguna.NOTA: Todas los vídeos son propiedad de sus autores.
LIBROS EDITADOS
La relación de libros que a continuación se relacionan contienen información sobre alguno de los sistemas de transporte guiado en Tenerife a lo largo de la historia. Algunos se pueden adquirir en librerías y otros solo están disponibles para su consulta en la Biblioteca.
• Tranvías eléctricos de Tenerife: Memoria sobre el estado de las obras para su mejora, y de su explotación por el Excelentísimo Cabildo Insular durante los años 1927 y 1928. – Luís Díaz de Losada – Cabildo de Tenerife. (BMSCTF).
COLABORACIONES
Este trabajo de investigación ha contado con la inestimable aportación de las siguientes personas:
Don Ricardo Melchior Navarro:
Su colaboración ha sido de vital importancia, ya que para la obtención del carné de investigador para poder acceder a las bibliotecas y archivos del Senado y Biblioteca Nacional, se precisa disponer del apoyo de un Senador y de un Organismo Público que avale el trabajo de investigación que se está llevando a cabo.Don Alberto Marín:
Alberto, ha prestado su colaboración aportando su tiempo y su trabajo en leer la prensa de la época para extraer los artículos que sobre algún sistema de transporte guiado se hubiese publicado. Además a través de su página Web ha facilitado información respecto a los medios de transporte que se emplean en las galerías de agua.Don Francisco Correa:
Fran se suma al proyecto realizando algunas gestiones en las bibliotecas de Las Palmas de Gran Canaria, fotocopiando extractos de libros y manuales que contenían información sobre el antiguo tranvía de Tenerife.Don Juan Luís Mauri:
Juan Luís también ha aportado su granito de arena al proyecto, tanto aportando fotografías que ha conseguido como información extraída de libros y folletos.Don Antonio Carmelo Forte Dorta:
Forte ha realizado algunas gestiones que han permitido catalogar información sobre algunos de los sistemas de transporte guiado que se exponen en este libro. También ha aportado fotografías realizadas por el mismo.Don Miguel Bravo:
Miguel ha contribuido a la investigación aportando algunas fotos de la locomotora del Puerto y del tranvía, así como datos del tranvía contenidos en la guía Brown´s de 1922.Tomas Meyer – Eppler:
Desde Alemania, Tomas aporta documentos publicados en prensa Alemana y cuanta información localiza en ese Pais.FUENTES DOCUMENTALES
La información contenida en este libro se ha obtenido gracias a la preservación de los documentos, manuscritos, libros y prensa antigua en los archivos y bibliotecas de las siguientes entidades:
ARCHIVOS:
• Archivo del Cabildo Insular de Tenerife .
• Archivo del Ayuntamiento de Santa Cruz.
• Archivo del Ayuntamiento de La Laguna.
• Archivo del Ayuntamiento de Tacoronte.
• Archivo Del Senado.
• Archivo Histórico Provincial de Santa Cruz de Tenerife (AHPSC)
• Archivo de La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
• Archivo General de la Administración (AGA).
• Ministerio de Fomento – Centro de Documentación del Transporte (MFCDT).
• Archivo de la Real Sociedad Económica de amigos del País – La Laguna (RSEAP).
• Archivo de fotografía histórica de la FEDAC – Cabildo de Gran Canaria.
BIBLIOTECAS:
• Biblioteca Provincial de Santa Cruz de Tenerife (BPSCTF).
• Biblioteca Municipal de Santa Cruz de Tenerife (BMSCTF).
• Biblioteca Nacional (BN).
• Biblioteca de La Universidad de La Laguna. (BULL).
• Biblioteca de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles (BFFE).
• Biblioteca del Ejército de Tierra en Santa Cruz de Tenerife (BETSCTF).
• Real Biblioteca del Palacio Real (RBPR).
• Biblioteca del Senado.
• Hemeroteca Municipal de Madrid – Ayto de Madrid (HMM).
• Biblioteca Insular de Las Palmas de G. Canaria (BIGC).
• Biblioteca Simón Benítez de Las Palmas de G. Canaria (BSBGC).
• Biblioteca del Museo Canario de Las Palmas de G. Canaria (BMCGC).
PRENSA:
• El Día (BMSCTF) (Internet).
• La Tarde (BMSCTF).
• Diario de Tenerife (BMSCTF).
• El Noticiero (A. CABTFE).
• La Laguna (BMSCTF).
• La Orotava (BMSCTF).
• La Opinión (BMSCTF).
• El Memorando (BMSCTF).
• La Región (BMSCTF).
• La Región Canaria (BMSCTF).
• Cronista de Tenerife (BMSCTF).
• Porvenir Agrícola de Canarias (BMSCTF).
• Tenerife Gráfico (BMSCTF).
• El Atlante (BMSCTF).
• Las Canarias – Madrid (BMSCTF).
• El Magisterio Canario (BMSCTF).
• El Progreso (BPSCTF).
• El Imparcial (BMSCTF).
• El Tiempo (BMSCTF).
• La Prensa (BMSCTF).
• La Campana (A. CABTFE).
• El Liberal de Tenerife (BMSCTF).
• La Opinión (BMSCTF) (INTERNET).
• Diario YA (A. CABTFE).
• Diario Hoy (BMSCTF)
• Diario de Avisos (BPSCTF) (INTERNET).
• Diario Montañés.
• ABC (INTERNET)(HMM).
• Gaceta de Tenerife (BPSCTF).
• El Heraldo – Madrid (HMM).
• El Imparcial.
• Siglo XX (BPSCTF).
• Tenerife Siglo XX (BULL).
• Hoja del Lunes (BMSCTF).
• Tenerife (BMSCTF).
• El Progreso (BMSCTF).
• Arautapala (BMSCTF).
• El Norte.
• Las Novedades
• La Unión (BULL).
• Diario Mercantil de Barcelona.
• Siglo Futuro (HMM)
• El Tiempo (BMSCTF).
• El Tranvía – editada por el partido Socialista del Ayuntamiento de La Laguna (BN).
(Prensa consultada en la biblioteca referenciada).
REVISTAS:
• Vía Libre (BFFE).
• Revista de Obras Públicas (INTERNET).
• Tecnoraíl (MFCDT).
• Gente Nueva (BMSCTF).
• Maquetren (PAPEL).
• Ferrocarriles y Tranvías (BFFE).
(Revistas consultadas en la biblioteca referenciada).
BOLETINES:
• Boletín Oficial del Estado.
• Boletín Oficial de la Provincia de Santa Cruz de Tenerife.
• Boletín Oficial de Canarias.
• Boletín Oficial del Senado.
LIBROS:
• Tranvías eléctricos de Tenerife: Memoria sobre el estado de las obras para su mejora, y de su explotación por el Excelentísimo Cabildo Insular durante los años 1927 y 1928. – Luís Díaz de Losada – Cabildo de Tenerife. (BMSCTF).
• La arquitectura de hierro en Tenerife – Tesina – María Candelaria Hernández Rodríguez. (BULL).
• Imágenes para una historia – Cabildo de Tenerife (BPSCTF).
• La Labor del Cabildo en el tranvía - Cabildo de Tenerife (BMSCTF).
• Memoria de Santa Cruz de Tenerife – Ayuntamiento de Santa Cruz (BPSCTF).
• El transporte en Santa Cruz de Tenerife – José Manuel Ledesma Alonso (BPSCTF).
• Tenerife patrimonio histórico y cultural – Manuel Hernández González – ED. Rueda (BPSCTF).
• Historia de Santa Cruz de Tenerife – Alejandro Cioranescu – Caja de Ahorros (BPSCTF).
• ABC de las Islas Canarias, guía practica ilustrada – Benítez, A.J. (BPSCTF).
• Cartas a Luís Maffiotte – Estévanez y Murphy, Patricio – Cabildo Insular (BPSCTF).
• Guía de Tenerife de 1927 – Cabildo de Tenerife (BPSCTF).
• El Teide una mirada historia – Villalba Moreno Eustaquio – O.A. Parques Nacionales (BPSCTF).
• El antiguo Santa Cruz: crónica de la capital de Canarias – Martínez Viera, Francisco – Instituto de Estudios Canarios (BPSCTF).
• Historia del Cabildo Insular de Tenerife – Alejandro Cioranescu – Cabildo de Tenerife (BPSCTF).
• Tenerife y el Automóvil II – Jorge Naval Pérez – Ediciones Idea (BPSCTF).
• Rincones y Recuerdos de Tenerife, Plaza de la Candelaria – Gilberto Alemán – Ediciones Idea, La Opinión (BPSCTF).
• Canarias en Imágenes – Centro de la Cultura Popular Canaria (BPSCTF).
• Tacoronte 100 años de historia en imágenes volumen 1 – Enrique Acosta Dorta (BPSCTF).
• Memorias de La Laguna – Gilberto Alemán – La Opinión de Tenerife (BPSCTF).
• Visita de Alfonso XIII a Canarias – CICOP – Ayuntamiento de La Laguna
• Rincones y Recuerdos de Tenerife, el tranvía – Gilberto Alemán – Ediciones Idea.
• Alfonso XIII en Canarias – María Elsa Melián González.
• Memorias del Puerto de S/C de Tenerife año 1929 – Admón. Portuaria de S/C de Tenerife.
• 100 años de lucha portuaria – Ulises Martín Hernández – C. Cultura Popular Canaria.
• Guaguas y tranvías: una pequeña historia... – O´Shanahan y Otros – Ediciones Idea.
• El tranvía – Gilberto Alemán – Ediciones Idea (BPSCTF).
• 100 años de tranvía: la evolución de las comunicaciones en Tenerife – Gilberto Alemán – Ediciones Idea (BPSCTF).
• La pequeña historia de un tranvía – Gilberto alemán – Roberto Torres del Castillo.
• Burgueses, ferrocarril y tranvía en Tenerife a principios de siglo – Francisco Galván Fernández – Patronato de la Casa de Colón (BPSCTF).
• Funicular teleférico al pico del Teide – Andrés Arroyo - (RSEAP).
• Plazas con Historia – Concejalía Delegada para la difusión del Patrimonio Histórico – Ayuntamiento de La Laguna - 2005.
• Recuerdos de un viaje a Canarias – Juan Maluquer y Viladot (RBPR)
• Portfolio de Tenerife, Imágenes para el recuerdo. Carlos García García – Ed. Leoncio Rodríguez, 1997
• Guía Histórica de La Laguna – José Rodríguez Moure – Artemisa Ediciones SL.
• Belgian Tramways Around The World
(Libros consultados en la biblioteca referenciada).
MANUSCRITOS, MANUALES y OTROS DOCUMENTOS:
• Reglamento técnico para uso del personal del tranvía (BMSCTF).
• Reglamento para uso de los cobradores del tranvía (BMSCTF).
• Reglamento de explotación del tranvía (BMSCTF).
• Invitación para asistir a la inauguración del tranvía (BMSCTF).
• Bando del alcalde de Santa Cruz de Tenerife (BMSCTF).
• La labor del Cabildo de Tenerife con relación al ferrocarril insular (BMSCTF).
• Proyecto del tranvía de Santa Cruz a Icod – Julio Cervera y Baviera (BMSCTF).
• Problemas de Canarias – Real Sociedad Económica Amigos del País (Año 1906) (BPSCTF)
• Brown’s Madeira Canary Islands and Azores - 1913 (colección Rafael Cedrés).
• Brown’s Madeira Canary Islands and Azores - 1939 (BSBGC).
• Brown’s Madeira Canary Islands and Azores - 1927 (BIGC).
• Morocco, Canary Islands and Madeira - 1909 (BMCGC).
• Notas del Viaje de su majestad el rey Alfonso XIII a Canarias – coronel ayudante Enrique Fernández Blanco (RBPR)
• Programa del carnaval de S/C de Tenerife del año 1973 (BMSCTF).
• Reglamento para la organización del trabajo y abono de jornales – Cabildo Insular de Tenerife (AHPSC).
(Documentos consultados en la biblioteca referenciada).
OTROS:
• Filmoteca Canaria.
• Filmoteca Nacional.
• British Film Institute
• Centro de Fotografía Insular de Tenerife.
• Consejo Insular de Aguas de Tenerife.
• Página Web de Alberto Marín.
• Sociedad Teleférico Al pico del Teide.
• Metropolitano de Tenerife.
• Internet
• Gobierno de Canarias
• Cabildo de Tenerife – Documentos de Pedro Domínguez.
• Gerencia de Urbanismo – Ayuntamiento de Santa Cruz.
• Foro contra la Incineración (Internet).
PUBLICACIONES
Los Transportes Guiados en Tenerife
Este libro es la primera publicación que se genera del trabajo de investigación realizado. El mismo ha sido publicado por el Cabildo Insular de Tenerife con la Colaboración de Metropolitano de Tenerife.
(Pulse sobre la imagen para acceder al contenido del libro en formato pdf )
Se trata de un libro que recoge la historia de todos los sistemas de transporte guiado que han surgido en la isla de Tenerife.
El Teleférico del Teide
En preparación
El tren portuario (puerto de Santa Cruz de Tenerife)
En preparación
El antiguo tranvía de Tenerife
En preparación
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CONSTRUCCION
La construcción de la maqueta se comenzó por el año 1989, pero por problemas de espacio tuve que desmontar lo que tenía instalado y desistir de su construcción. El material de que disponía en aquel entonces quedo guardado en una caja en el trastero. Tras varios intentos de buscar un lugar para retomar la construcción de la misma, esta se vio materializada a partir del año 2003, cuando me mude de casa, y ganamos el suficiente espacio para destinar una habitación para la maqueta. Como suele ocurrir, al final esta habitación paso a ser el cuarto de juegos de mis hijas (que por cierto son gemelas), con lo que el lugar para la maqueta se traslado al Garaje.
En principio cuento con un espacio reducido pero suficiente para construir dos módulos que ocupan una superficie de 2,40 por 1,20 metros y 2,20 por 1 metro.
El decorado no está basado en ninguna época concreta ni se centra en ningún entorno particular. La verdad es que he querido utilizar los dos módulos para cubrir un poco de todo, de tal forma que podemos encontrar desde un castillo en ruinas hasta torres de alta tensión, pasando por postes telegráficos, fábricas, vallas publicitarias, parque de atracciones entre otros.
El problema principal que me he encontrado ha sido el construir una rampa que asciende unos 12 centímetros en aproximadamente 1,10 metros, lo que da un desnivel excesivo. Pero mis locomotoras Märklin ascienden por la misma sin problemas. Estoy estudiando la forma de añadirle una rampa helicoidal para salvar esta altura.
La maqueta está sobre un tablero de novopan de 14 mm de grasor. Le he instalado una base de patas de madera. Las elevaciones están realizadas con listones y tiras de plancha de cartón piedra y novopan de 10 mm. Para la construcción de las montañas y relieves, he tenido bastante suerte, ya que un amigo tenia varias cajas de botes de poliuretano expandido caducados que no quería, con lo que con este material he fabricado todos los relieves. Donde era necesario pegaba papel de periódicos con cola blanca, y una vez seco sobre este esparcía el poliuretano. El resultado es que te quedan unas montañas y elevaciones que puedes retocar fácilmente ya que una vez seco el poliuretano se corta fácilmente con una cuchilla y además peso muy poco.
Posteriormente una vez seca toda la base la he forrado con papel de cocina, del que viene en rollos utilizando cola blanca mezclada al 50% con agua. El resultado es una textura rugosa de suficiente consistencia.
Una vez finalizados los relieves, le di una base de pintura al agua, de color tierra claro, que es el predominante en la zona donde vivo, al que una vez seco se complementa con salpicados de otros colores, como verde, marrones, amarillos y otros.
Las llanuras de la maqueta están cubiertas bien con flocado del que viene en bolsas (en granitos), pegándolo a la madera con cola blanca. Para esto utilice material de varios colores: mezclas de verdes y rojos y serrín.
Finalmente el acabado final lo dan los árboles, ramas, musgos, y cañas.
Para la construcción del río y el lago, he utilizado tempera de color azul, a la que sin secarse le he aplicado pinceladas de tempera blanca, para dar la sensación de la corriente. La verdad es que no tiene la apariencia que se puede obtener con productos especializados para estos fines, pero no ha quedado mal.
Las flores las he construido con esponjas de colores de Aneste, y la mayor parte de los jardines con estropajo verde del que venden en rollos para fregar la loza en los restaurantes. Todas las casas y edificios tienen luz que se acciona digitalmente.
Tengo instalados focos para las vallas publicitarias, que las he construido utilizando etiquetas adhesivas impresas en una impresora láser, pegadas sobre un cartón y como soportes he utilizado palillos de madera para pinchos. Una de las pancartas, le he sacado de un fichero que han publicado en Railwaymania y que me pareció simpática. La otra está dedicada a mi profesión (Informática) y una tercera a mi isla (Tenerife).
Tengo un molino que gira las aspas y un generador de corriente eólica, que también mueve las aspas.
El castillo tiene iluminación que le da una vista nocturna.
El cableado lo he realizado reciclando cables de teléfono, y cables de los que se utilizan en los cableados de redes de datos (Mangueras trenzadas de 4 pares).
Las vías utilizadas son Märklin C (las de plástico). Todos los desvíos están motorizados y digitalizados.
Para controlar las locomotoras he adquiriro la central Intellibox, y el adaptador para conectar la Mobile Station de Märklin a la IB. Mi antiguo transformador Märklin, con regulador de velocidad, lo he reutilizado para alimentar las luces de las casas, los focos y los motores de los molinos y grúas. Además dispongo de otro transformador para alimentar los decoders, luces de tope de vía, semaforos etc.
Las carreteras las he construido con cartulinas negras plásticas, de las que utilizan en las oficinas para hacer libros con unos canutillos plásticos, con lo que he contribuido a reciclar material de oficina que generalmente acaba en una papelera. Para dibujar la señalización horizontal he utilizado un rotulador blanco permanente.
El segúndo módulo también está terminado. La estructura es similar a la del módulo uno.
Dispone de tres niveles. El nivel uno tiene una estación oculta y una zona de carga de camiones, junto con un río navegable que será el punto de unión de los dos módulos.
En el segundo nivel, solamente estarán una serie de vías de paso. El tercer nivel es un parque de atracciones con su estación, un helipuerto y un aeródromo.
El circuito de vías, esta estructurado en tramos, de tal forma que cada tramo tiene un cable de retroseñal conectados a un retromódulo, para la detección de trenes.
Además la maqueta tiene instalado un booster de potencia y se ha alimentado el cirtcuito de vias en varios puntos.
Durante el año 2006, se finalizó el decorado y se ha digitalizado en su totalidad.
Como complemento le he instalado un fondo con vistas de montañas y lagos así como un avión del tipo Airbus 319 y dos helicopteros colgados.
La maqueta se puede gobernar directamente a través de la central Intellibox o bien por medio del ordenador y el programa Windigipet versión 9.
Para darla por finalizada falta la instalación del alumbrado exterior, semáforos de las calles y semáforos ferroviarios.
Se han invertido hasta el momento aproximadamente 2.300 horas en la construcción de la maqueta.
RELACION DE MATERIAL INSTALADO
| CODIGO | MARCA | DESCRIPCION | CANTIDAD |
| Varios | 6 | ||
| Material Antiguo (vias, desvios, edificios, etc) | 1 | ||
| Transporte | 8 | ||
| 4432 | MÄRKLIN | Vagon | 1 |
| 4442 | MÄRKLIN | Vagon cisterna | 1 |
| 7271 | MÄRKLIN | pupitre | 5 |
| 7389 | MÄRKLIN | Kit para poner luz a tope via | 1 |
| 24001 | MÄRKLIN | Tramo terminal | 1 |
| 24064 | MÄRKLIN | via recta 64,3 mm | 8 |
| 24071 | MÄRKLIN | via recta 70,8 mm | 8 |
| 24077 | MÄRKLIN | via recta 77,5 mm | 8 |
| 24094 | MÄRKLIN | via recta 94,2 mm | 13 |
| 24115 | MÄRKLIN | via curva R1 360 mm/15º | 9 |
| 24107 | MÄRKLIN | Via curva R1 360 mm/7,5º | 3 |
| 24130 | MÄRKLIN | via curva R1 360 mm/30º | 31 |
| 24172 | MÄRKLIN | via recta 171,7 mm | 45 |
| 24188 | MÄRKLIN | via recta 188,3 mm | 43 |
| 24207 | MÄRKLIN | Via curva R2 437,5 mm/7,5º | 2 |
| 24206 | MÄRKLIN | Via curva R2 437,5 mm/5,7º | 3 |
| 24224 | MÄRKLIN | via curva R2 437,5 mm/24,3º | 10 |
| 24229 | MÄRKLIN | via recta 229,3 mm | 3 |
| 24230 | MÄRKLIN | via curva R2 437,5 mm/30º | 11 |
| 24611 | MÄRKLIN | desvio izquierdo | 9 |
| 24612 | MÄRKLIN | desvio derecho | 7 |
| 24624 | MÄRKLIN | Doble travesia | 1 |
| 24630 | MÄRKLIN | desvio tres itinerarios | 5 |
| 24671 | MÄRKLIN | desvio curvo arco izquierda | 1 |
| 24672 | MÄRKLIN | desvio curvo arco derecha | 2 |
| 24951 | MÄRKLIN | via transicion C-M 180 mm | 5 |
| 24978 | MÄRKLIN | fin via con tope 77,5 mm+5 mm y luz | 20 |
| 24997 | MÄRKLIN | via desenganche 94,2 mm electrica | 7 |
| 29570 | MÄRKLIN | Caja Iniciación Digital Americana | 1 |
| 29750 | MÄRKLIN | caja inicio digital | 1 |
| 33840 | MÄRKLIN | Locomotora tender con cabina | 1 |
| 44177 | MÄRKLIN | Vagon cerrado publicidad Danone | 1 |
| 44187 | MÄRKLIN | vagon cerrado publicidad m&m | 1 |
| 60052 | MÄRKLIN | Transformador | 1 |
| 74030 | MÄRKLIN | Aislantes conductor central | 16 |
| 74460 | MÄRKLIN | decoder | 24 |
| 74490 | MÄRKLIN | motores desvios | 33 |
| 74613 | MARKLIN | tramo curvo 30º rampa | 8 |
| 74618 | MARKLIN | tramo recto rampa | 6 |
| 74620 | MARKLIN | puente celosia para vias 24172 | 8 |
| 74623 | MARKLIN | Puente curvo para via 24230 | 1 |
| 74990 | MARKLIN | Tornillos de vías | 1 |
| 37251 | MARKLIN | Locomotora acumulador vapor | 1 |
| 74920 | MÄRKLIN | Paso a nivel | 1 |
| 74930 | MÄRKLIN | Ampliacion de Paso a Nivel | 1 |
| 74997 | MÄRKLIN | Postes señal via desenganche | 7 |
| FALLER | Cartulinas simulacion aceras | 26 | |
| FALLER | Construciones (depositos agua, combustibles,etc) | 4 | |
| 180587 | FALLER | Para autobuses | 1 |
| FALLER | Pegamentos | 3 | |
| FAL-120162 | FALLER | Escala: H0 - Grúa Pórtico | 1 |
| FAL-180629 | FALLER | Escala: H0 - Motor para Varios Kits Faller | 1 |
| 120120 | FALLER | Guardavías | 1 |
| 120139 | FALLER | Casa Compresor | 1 |
| 130951 | FALLER | Instalación Hormigón | 1 |
| 130381 | FALLER | Estación Eólica | 1 |
| 130285 | FALLER | Castillo Ruinas | 1 |
| 120137 | FALLER | Grúas Agua | 1 |
| 180576 | FALLER | Accesorios | 1 |
| 130233 | FALLER | Molino viento | 1 |
| 170717 | FALLER | Flocado 6 colores | 1 |
| 181474 | FALLER | Arbustos (paq 6) | 2 |
| 181476 | FALLER | Arbustos (paq 6) | 2 |
| 181406 | FALLER | Cerezos (paq 3) | 1 |
| 181407 | FALLER | Árboles frutales (paq 4) | 1 |
| 120164 | FALLER | Grúa | 1 |
| 130956 | FALLER | Postes Alta Tensión | 1 |
| 140312 | FALLER | Noria | 1 |
| 180629 | FALLER | Kit motor | 1 |
| 180635 | FALLER | Kit alumbrado | 1 |
| 180636 | FALLER | Kit alumbrado | 2 |
| 180512 | FALLER | Fondo Poster Maqueta | 2 |
| 120531 | FALLER | Puente recto | 1 |
| 130208 | FALLER | Chozas de Madera | 1 |
| 130431 | FALLER | Casa | 1 |
| 181475 | FALLER | Arbustos | 2 |
| 181454 | FALLER | Hayas | 3 |
| 180590 | FALLER | Barracas | 1 |
| FALLER | Cajas de Personajes y Animales | 5 | |
| 140312 | FALLER | Noria Gigante | 1 |
| 140318 | FALLER | Columpios en Barcas con motor | 1 |
| 140326 | FALLER | Atraccion Power Tower | 1 |
| 140437 | FALLER | Carrusel Música Express | 1 |
| 120563 | FALLER | Portal Tunel | 3 |
| 120567 | FALLER | Arcadas | 1 |
| 180508 | FALLER | Resina sumulacion agua | 1 |
| 140315 | FALLER | Tio Vivo | 1 |
| 180506 | FALLER | Pintura de carreteras | 1 |
| FALLER | Varios flocados | 3 | |
| 130232 | FALLER | Fuente con bomba agua | 1 |
| 120135 | FALLER | Kioscos | 1 |
| 120545 | FALLER | Parte superior viaducto (RECTO) | 1 |
| 120185 | FALLER | Ampliación de Anden | 1 |
| 120181 | FALLER | Anden Cubierto | 1 |
| 120183 | FALLER | Luces para anden 120181 | 1 |
| 120546 | FALLER | Parte superior viaducto (CURVO) | 3 |
| 120547 | FALLER | Pilares | 1 |
| FALLER | Kits varios: moteres, luces | 3 | |
| 551 | ANESTE | Pinos de 110 mm 5 unidades | 3 |
| 552 | ANESTE | Pinos altura 75 mm 5 unidades | 2 |
| 566 | ANESTE | 100 abetos 70 mm | 1 |
| 6100 | ANESTE | Hilo fibra optica 1mm | 1 |
| 7421 | ANESTE | Farola industrial doble | 4 |
| 4256 | ANESTE | Policia Nacional | 1 |
| 0599 | ANESTE | Abetos rojizos | 1 |
| 0567 | ANESTE | 100 Abetos | 1 |
| 0765 | ANESTE | Musgo colores | 4 |
| 7206 | ANESTE | reflector de base | 3 |
| 28300 | NOCH | viñedos | 3 |
| 28012 | NOCH | arbol frutal | 5 |
| 28000 | NOCH | Ciruelo | 4 |
| 28012 | NOCH | Arbol frutal en flor | 2 |
| NOC-28070 | NOCH | Nogal | 5 |
| NOC28021 | NOCH | Abedul | 1 |
| NOCH | Tapetes cesped verde y marron | 2 | |
| NOCH | Arboles diversos | 6 | |
| NOCH | Serrin verde | 1 | |
| 35730 | NOCH | Barcaza de rio para transporte de carbon | 1 |
| 28112 | NOCH | Arboles frutales | 2 |
| 28010 | NOCH | Arbol frutal 80 mm | 4 |
| 611 | FUM | Platano dos tonos 5 unidades | 1 |
| 1031 | FUM | Platano otoñal pequeño 5 unidades | 1 |
| FUM-0721 | FUM | Escala: H0/N - Olmo verde claro pequeño caja 5 unid | 2 |
| 28000 | MODEL POWER | Edificio Viviendas | 1 |
| 430 | RATIO | Kit vallas | 4 |
| CHAVES | Vigas y tubos plasticos | 3 | |
| 78881 | CHAVES | Portalampara con bombilla | 20 |
| 452 | RATIO | Postes telefónicos | 1 |
| 50685 | RIETZE | Ambulancia servicio canario de salud | 1 |
| ANE-0567 | ANESTE | Escala: H0/N - Caja con 100 Abetos de 95 mm | 1 |
| ANE-0776 | ANESTE | Maleza Artificial Ocre otoño | 2 |
| ANE-0772 | ANESTE | Maleza Artificial Verde oscuro | 2 |
| BUSHARB12 | BUSH | Abeto Mediano Pequeño | 5 |
| 4280 | BUSH | Luces para edificios | 2 |
| 7055 | BUSH | Flocado Jaspeado | 2 |
| 5916 | BUSH | Semaforos Peatones (2 unidades) | 1 |
| 6282 | BAWA | Telesilla completo con motor | 1 |
| 6290 | BAWA | 2 Edificios para telesilla | 1 |
| BAWA | Zócalo con bombilla y cable | 10 | |
| 57702 | PIKO | Gondolas | 3 |
| 52211 | PIKO | Dieseltriebwg. Desiro Connex V lastg. Dec. | 1 |
| W SCENIC | Hierba Siena claro | 3 | |
| ELECTROTREN | Varios Vagones | 3 | |
| 0142 | ELECTROTREN | Contenedores | 1 |
| 0121 | ELECTROTREN | Carga de tres tubos | 1 |
| 1632 | ELECTROTREN | Vagones cerrados | 1 |
| 5161 | ELECTROTREN | Vagon con PMM | 1 |
| 143 | ELECTROTREN | Contenedores 40 pies | 1 |
| 5163 | ELECTROTREN | Vagon Plataforma con teleros | 5 |
| 5161 | ELECTROTREN | Vagon PMM con AMX30 | 1 |
| 5535 | VOLLMER | Caseta transformador electrico | 1 |
| 5602 | VOLLMER | Taller | 1 |
| 2549 | VOLLMER | Stone Arch (for Marklin) | 1 |
| 3623 | VOLLMER | Carpa cerveceria | 1 |
| 5733 | VOLLMER | Cabina de Señales | 1 |
| 65000 | UHLENBROCK | Intellibox con gestor de trayectos, español | 1 |
| 61010 | UHLENBROCK | Cable PC - Interface | 1 |
| 20070 | UHLENBROCK | Transformador 70VA 16V | 4 |
| 20H24 | UHLENBROCK | Retro-s88-3C | 3 |
| 20H27 | UHLENBROCK | Interface-HSI-s88 | 1 |
| 63810 | UHLENBROCK | Mobile Station Adapter | 1 |
| 65600 | UHLENBROCK | Booster | 1 |
| 20H20 | UHLENBROCK | IMP-MM-183 | 5 |
| 20H22 | UHLENBROCK | CON-MM-184 | 3 |
| 46725 | ROCO | Vagon Tolva | 1 |
| 47196 | ROCO | Plataformas con carros. | 1 |
| 220 | ROCO | H0 M48 A1 Patton 2 Main Battle Tank US / Nato | 1 |
| 434 | ROCO | HO helicopter Bell UH-1D SAR | 1 |
| 66470 | ROCO | Vagon plataforma con dos cañones antiaereos | 1 |
| 2201 | ROCO | H0 Helicopter BO 105 'Air Rescue' | 1 |
| 555 | ROCO | H0 M 270 MLRS/MARS Multiple Lauch Rocket System, US | 1 |
| 717 | ROCO | Helicopter EC 153, construction kit | 1 |
| 719 | ROCO | Helicopter UH-1D, flying service, construction kit | 1 |
| 870 | ROCO | Helicopter 'Eurocopter' EC 158, camouflage pattern | 1 |
| 47197 | ROCO | Vagon plataforma con dos TOAS | 1 |
| ROCO | Camion Correos | 1 | |
| 47198 | ROCO | Plataformas con carros. | 1 |
| ROCO | Avion Lockheed P-38 J Lightning | 1 | |
| LEMKE | Camion Coca-cola | 1 | |
| 21004 | LEMKE | Vagon y Camión propaganda Coca Cola | 1 |
| Dell | Ordenador PC P IV 1,8 Mhz, 128 Mb RAM TFT 15" | 1 | |
| 6070 | Lamparas rusticas | 4 | |
| Vario Material Electrico (pulsadores, etc) | 1 | ||
| 10H10 | WinDIGIPET 8,1 (actualizacion 8.4) | 1 | |
| 40H10 | WINRAIL 7,0 | 1 | |
| Vehiculos varias marcas y modelos | 1 | ||
| Tornillos de fijacion vias | 1 | ||
| Señales trafico horizontales para carretera | 1 | ||
| Base de madera para soportar maqueta | 2 | ||
| Rollos cable 100 m varios colores | 6 | ||
| Maderas, Pinturas, Colas, Pegamentos, etc | 1 | ||
| Cartulinas, Laminas, Papel, etc. | 1 | ||
| Bocas de Tunel | 6 | ||
| CHA-023058 | Alicate especial de corte | 1 | |
| ITALLERI | Camion Seur | 1 | |
| ITALLERI | Camion macdonalds | 1 | |
| ITALLERI | Camion Cola Cao | 1 | |
| HERPA | Camion Pepsi Cola | 1 | |
| 58510 | KIBRI | Grua | 1 |
| 7302 | KIBRI | Bombilla con blink para el faro | 1 |
| 9152 | KIBRI | Faro | 1 |
DATOS TECNICOS
| Escala : | H0 (1:87) | |||
| Dimensiones: | Módulo 1: 2,40 x 1,20 metros. | |||
| Módulo 2: 2,10 x 1 metro | ||||
| Tematica: | Modolulo 1: General con estaciones, fabrica y talleres | |||
| Modulo 2: Parque Atracciones, Estación Oculta, Zona carga, rio y Aerodromo | ||||
| Tecnologia: | Delta y Digital | |||
| Central: |  |
 |
 |
 |
 |
 |
|||
| Locomotoras: |  |
 |
 |
 |
 |
 |
|||
| Ordenador PC | Pentiun IV, 1,8 Mhz, 256 Mb RAM, Pantalla TFT 15", HD 40 Gb, Windows XP profesional | |||
| Software: | Windigipet 9.2 y WinRail 7.0 | |||
| Decodificadores: |  |
 |
 |
|
| Vias: | Marklin C (Aproximadamente 50 metros lineales de vía) | |||
| Construcciones: | Faller, Vollmer, Kibri, Model Power, Marklin. | |||
| Vegetación: | Aneste, Faller, Bush, W. Scenic, Ratio, Fum. | |||
| Alumbrado: | Bawa, Artylux, otras marcas. | |||
| Semaforos: | Bush, Marklin. | |||
| Varios: | Aneste, Faller, Edding, Bush, Kibri, Seuthe, otras marcas. | |||
| Vagones: | Märklin, Electrotren, Roco, Lemke. | |||
| Personas/animales: | Faller, Aneste, Preiser, Noch. | |||
| Vehículos: | Herpa, Bush, Aneste, CAT, Kibri, Rietze. | |||
PLANOS
Trazado realizado con Windigipet 9.2
Trazado realizado con Winrail 7.0
GALERIA FOTOGRAFICA
Si queres ver los detalles de a maqueta accede a la colección de fotografías. Encontrarás desde vistas generales hasta los detalles más significatvos.
EL LOGO
El logo se encuentra situado justo a la entrada de la bodega.
Versión para etiquetas de botellas.
El logo integrado en una etiqueta de botella.
DESCRIPCION
Bodega dedicada principalmente a la elaboración de vino tinto para consumo propio y para los amigos que por ella pasan.
En algunas ocasiónes también elaboramos vino blanco y dulce por fermentación o dormido.
La producción es limitada, elaborando tan solo unos 600 litros como máximo, aunque la finca produce mayor cantidad.
Recientemente hemos comenzado la producción en pequeña cantidad de licores y mistelas de "higo pico", "higos de leche", "nueces", "mandarina", "castañas", etc.
De forma experimental también hemos elaborado un vino tinto con nueces.
VARIEDADES DE UVA
En la finca contamos con las siguientes variedades de uvas:
| Blancas | Negras | |||
|---|---|---|---|---|
 |
Albariño |  |
Baboso Negro | |
 |
Forastera |  |
Cabernet Sauvignon | |
 |
Listán Blanco |  |
Castellana | |
 |
Malvasía Blanca |  |
Listán Negro | |
 |
Desconocida: Sabor | |||