MENU

DESTACADOS

LIBROS PUBLICADOS AVISO REDES SOCIALES
Photobucket Photobucket Photobucket Photobucket Debido a los cambios de Google y la desaparición de PICASA,
Puede haber entradas en las que los enlaces a fotos fallen
Estoy trabajando para solucionarlo.
Photobucket Photobucket Photobucket Photobucket Photobucket

jueves, 29 de abril de 2021

UN POCO DE HISTORIA TRANVIARIA

El tranvía es un medio de transporte ferroviario que circula sobre raíles. Recibió el nombre de "tramway" (voz inglesa: tram= vehículo de transporte público -- way= vía, camino.).

Inicialmente disponía de tracción animal, posteriormente a vapor y finalmente eléctrica.

Al implantar la tracción eléctrica se convirtió en un medio de transporte peligroso porque la electricidad la tomaban de los raíles, generando estos un grave riesgo de electrocución,; el problema se resolvió cuando se modificó la alimentación pasando a las líneas aéreas de alimentación mediante trole.

El tranvía fue inventado en Inglaterra por John Outram en 1775; estaba formado por un vagón y un tiro de dos caballos que circulaba sobre dos raíles. Se comenzó utilizando para comunicaciones en las afueras de la ciudad 

El primer ferrocarril de pasajeros del mundo se implantó en Swansea, Gales (reino Unido) en el año 1807 sobre la base de un transporte de piedra caliza. Era tirado por caballos.

Foto: Swansea and Mumbles Railway

La primera población americana que disfrutó de las comodidades del tranvía fue la de New York, que inauguró el servicio en 1832 con un recorrido entre Manhattan y Harlem con capacidad para 46 pasajeros.

Foto: Museo de Nueva York

Era un servicio muy poco aceptado por los ciudadanos porque los raíles sobresalían del suelo ocasionando tropiezos, caídas y una molestia para los coches. Este problema lo resolvió el francés Émile Loubat (mecánico de Nantes) que se encontraba en Nueva York en 1852. Planteó la idea de empotrar los raíles en el suelo.

Foto: Chicago tribune

En 1853 comienza a circular los primeros tranvías en París (comprados en Nueva York) por iniciativa de Loubat, siendo su primer trayecto entre Place Concorde y Rue de Saint Claude.

Foto: Public domain

George Francis Train en 1860 presenta a la Municipalidad de Birkenhead (Inglaterra) un tranvía tirado por caballos. No fue bien recibida la innovación por el público, que destrozó los railes en 1862.

Foto: Public domain

Liverpool fue la ciudad en la que comenzó a utilizarse el tranvía como medio de locomoción en 1868.

El primer tranvía con tracción animal en España se instaló en Madrid en 1871.

Foto: Public domain

Thomas Davenport, herrero de Vermont, probó en 1874 alimentar un tranvía mediante batería eléctrica.

Las primeras pruebas con tracción a vapor se hicieron en el año 1877 con la locomotora del tranvía  de Henry Hughes llamada "Pioneer"

Foto:

La primera demostración práctica del tranvía movido por la electricidad generada por una dimano se hizo en Berlín por el Doctor Werner Siemens, en la Exposición de 1879. 

Foto: Siemens

Barcelona en 1879 se convirtió en la primera ciudad española en contar con tranvías de vapor.

Foto: 

El primer tranvía eléctrico que funcionó en los Estados Unidos fue el que Edison exhibió en Menlo Park, New Jersey, 1880.

Foto: US Department of Interior. NPS, Edison National Historic Site

En 1880 Fyodor Pirotsky creo en San Petersburgo, Rusia, el primer tranvía totalmente eléctrico partiendo de uno de dos pisos por tracción animal.

Foto:  http://historystack.blogspot.com/2018/01/fyodor-pirotsky.html

El primer tranvía eléctrico como empresa mercantil en los Estados Unidos, se exhibió por Stephen D Fiel, en la Exposición de Chicago de Junio en 1883. 

El primer tranvía eléctrico de Frankfurt  se puso en funcionamiento en 1884 por Siemens

Foto: Siemens

El primer tranvía eléctrico de Inglaterra se inauguró en 1885 en Blackpool.

Foto: Blackpool history

La primera línea de tranvía eléctrico en Estados Unidos se construyó en Richmond (Virginia) en 1888 por Frank Sprague, electrificando el tranvía existente.  

Foto: http://www.cable-car-guy.com/

Tranvía eléctrico en los Estados Unidos, Exposición de Chicago de 1893. 

Foto: Chicago tribune

La primera ciudad con tranvía eléctrico en España fue Bilbao en 1896.

Foto: Siemens

En Gran Canaria empezó a circular un tranvía a vapor en 1890.

Foto: Manuel J. Martín Martínez Ball

En Pekín (Beijin) el tranvía se inauguró en 1899 entre entre Ma-chia-pu  y la capital imperial, fue construido por Siemens. Se destruido durante la rebelión de los Boxes en 1900.

Foto: Siemens

El tranvía llegó a Tenerife en 1900 a través de una empresa belga que unió Santa Cruz con la Laguna. Fue ampliado hasta Tacoronte en 1904.

Foto: Archivo de Rafael Cedrés

Poco a poco el tranvía fue decayendo hasta su resurgir en la década de 1980. 

Tenerife recupera el tranvía en el año 2007. 

Foto: Metropolitano de Tenerife

Recorte de prensa con un resumen histórico de los tranvías:

Fuente: Diario de Tenerife 21/10/1891

Documentación: 

Recopilación de información de las siguientes fuentes:
  • https://curiosfera-historia.com/historia-del-tranvia-inventor-origen/
  • https://blogs.20minutos.es/yaestaellistoquetodolosabe/cual-es-el-origen-de-los-tranvias/
  • https://www.tramwayinfo.com/tramways/Articles/Train.htm
  • https://fred.eu5.org/history-hunters/bltram.html

miércoles, 28 de abril de 2021

SUPERLUNA ROSA - ABRIL

Luna llena del mes de abril. El añadido de superluna es debido a que la luna se encuentra en el Perigeo (mayor acercamiento a la tierra).

Nombres dados a la luna:

  • Luna rosa: nombre dado por los nativos norteamericanos porque en esta época florece una planta llamada Phlox o musgo rosa. 
  • Luna del huevo: nombre dado en España por coincidir con la temporada de puesta de huevos de primavera.
  • Luna de Hierba que brota.
  • Luna del Pez: por la aparición de los sábalos.
  • Luna de la Semilla.
  • Luna Despertadora.
  • Hanuman Jayanti: nombre hindú.

Fotos hechas con un objetivo canon 400 mm y con el Telescopio.






La luna el 29/07/2021 sobre la ladera del valle de Güímar, sobre el "llano las Chozas" entre "Montaña Arguaso o Malfura" y "Cueva La Vera".


viernes, 9 de abril de 2021

AMANECER DESDE CANDELARIA

 Fotos del amanecer desde Candelaria del día 08/04/2021






 Fotos del amanecer desde Candelaria del día 09/04/2021










miércoles, 7 de abril de 2021

LA ANTENA DE LA CENTRAL TERMOELÉCTRICA SOLAR

En Granadilla, en las inmediaciones de Montaña Pelada, encontramos una antena en estado ruinoso de una central termoeléctrica solar. que nunca llegó a funcionar.

La empresa "Guradoor SL" es la propietaria de la tecnología de Centrales Termoeléctricas Solares. Por su parte la empresa  "Lysply, SA" desarrolló un laboratorio a escala de tres unidades receptoras-rastreadoras de energía solar con el objeto de obtener resultados definitivos; para ello construyó una de las unidades  junto al espacio protegido de Montaña Pelada.

En este lugar la potencia de radiación solar oscilaba entre 6-9,5 Kw-m²/día.

La tecnología empleada se basa en la captación y concentración de la enerva solar mediante parábola de 500, 600 y 880 metros cuadrados de superficie, recubiertos en su interior de material reflectante con un 94%  de reflexión.

La forma parabólica del receptor hace que los rayos que inciden paralelamente al eje óptico se reflejan de manera que pasan por el foco, bajo el cual hay un espejo esférico convexo que concentra la energía en un reactor-intercambiador, donde es absorbida por un fluido que la transportará hasta la zona de  producción de vapor y turbinas, con su transformación en energía eléctrica.
Fuente: La Opinión 17/12/2008

La puesta en funcionamiento de este proyecto, que contempla la instalación en el Sur de Tenerife de una central termoeléctrica solar de 10 módulos de 60 paraboloides de 5.000 m2 cada uno, permitirá el total abastecimiento de las Islas en materia de energía eléctrica, todo tipo de combustibles industriales, fertilizantes, agua potable, e isómeros y polímeros de los alcanos, al tiempo que facilitaría la  regeneración del CO2.
Fuente: El Día 08/01/2012



Se comenzó a construir en 2008 en el espacio protegido de montaña pelada y sin licencia.









FUENTE:

  • Periódico La Opinión
  • Periódico El Día