- Luna de ciervo o venado: llamada así por los pueblos amerindios porque es la época en la que la nueva cornamenta del ciervo llega a su plenitud.
- Luna de dólar.
- Luna del heno: Por ser la época en la que los agricultores recogen el heno para almacenarlo como alimento para el invierno.
- Luna de los truenos: marca la llegada de la época de las tormentas eléctricas en el hemisferio norte.
- Luna del gurú: nombre que le dan los hindúes, budistas y jainistas como medio de honrar al maestro espiritual.
- Luna Asalha Puha: Los budistas celebran con este nombre el primer sermón de Buda.
- Luna de aguamiel (o luna de miel): nombre dado en Europa.
- Luna del Prado.
- Guru Purnima: Nombre hindú.
Historia de Tranvías y trenes en Tenerife, Historias del Teide,
Montaña y senderismo, Fotografía de paisaje, astronómica, ...
sábado, 24 de julio de 2021
LUNA DE CIERVO - JULIO
lunes, 19 de julio de 2021
SENDERISMO: PARQUE NATURAL DE RIO DULCE - SIGUENZA
Visita a la ciudad de Siguenza y ruta de senderismo por el Parque natural del Barranco de Rio Dulce.
SIGUENZA
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DATOS DE LA RUTA
Ruta circular muy sencilla por el barranco del Rio Dulce. No se visitó la cascada porque en esta época del año no tiene agua.
- Duración: 2 horas
- Distancia: 5,9 Km
- Nivel: bajo
RUTA
PERFIL DEL TERRENO
SENDERISMO: CAMPOS DE LAVANDA - BRIHUEGA
Ruta de senderismo circular por los campos de lavanda de Brihuega. y visita a la ciudad. de la ciudad a los campos de lavanda hay que trasladarse en coche.
BRIHUEGA
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CAMPOS DE LAVANDA
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DATOS DE LA RUTA
Ruta circular muy sencilla de 4,9 Km de longitud completamente llana para visitar los campos de lavandín (híbrido entre la lavanda y el espliego) que se cultiva en Brihuega.
RUTA
PERFIL DEL TERRENO
jueves, 15 de julio de 2021
VERSOS AL TRANVIA ELECTRICO
Unos versos dedicados al tranvía que reflejan en cierta forma la realidad de lo que estaba pasando con el estado de los vehículos.
sábado, 10 de julio de 2021
EL PROBLEMA DEL CRUCE DE TRANVIAS AL SER DE VIA ÚNICA
El antiguo tranvía de Tenerife (1901-1956) era de vía única salvo en determinados puntos en los que había doble vía con cambio de agujas para el cruce de los vehículos. Este sistema ocasionaba problemas con el cruce de los tranvías en algunos tramos cuando los vehículos no estaban bien sincronizados.
Uno de estos problemas se producía habitualmente en el tramo comprendido entre la Estación de La Cuesta y la Hoya de Los Locos, donde había parada
Leyenda:
- En azul el trazado original del tranvía en 1901.
- En verde los tramos de doble vía para cruce de tranvías (marcados con chincheta blanca).
- En rojo la nueva rampa de La Cuesta a la que se trasladó la línea del tranvía en la década de 1940.
En 1902 era habitual que uno de los tranvías que circulaban por este tramo tuvieran que retroceder hasta la doble vía de la estación o a la de la Hoya de Los Locos para permitir el cruce de los vehículos, ya que la posición de la doble vía no permitía ver si el tramo ya estaba ocupado.
En septiembre de 1904 la empresa del tranvía pone en marcha un sistema de señales con bolas que un vigía va colocando en la combinación adecuada para avisar a los tranvías si pueden o no seguir la marcha en la zona de conflicto.
El sistema debía funcionar ya que posteriormente decidieron implantarlo para señalizar dos tramos problemáticos más.
NOTA: Este artículo se seguirá ampliando a medida que se encuentre nueva información.