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jueves, 29 de abril de 2021

UN POCO DE HISTORIA TRANVIARIA

El tranvía es un medio de transporte ferroviario que circula sobre raíles. Recibió el nombre de "tramway" (voz inglesa: tram= vehículo de transporte público -- way= vía, camino.) inicialmente disponía de tracción animal, posteriormente a vapor y finalmente eléctrica. A l implantar l atracción eléctrica se convirtió en un medio de transporte peligroso porque la electricidad la tomaban de los raíles, generando estos un grave riesgo de electrocución,; el problema se resolvió cuando se modificó la alimentación pasando a las líneas aéreas de alimentación mediante trole.

El tranvía fue inventado en Inglaterra por John Outram en 1775; estaba formado por un vagón y un tiro de dos caballos que circulaba sobre dos raíles. Se comenzó utilizando para comunicaciones en las afueras de la ciudad 

El primer ferrocarril de pasajeros del mundo se implantó en Swansea, Gales (reino Unido) en el año 1807 sobre la base de un transporte de piedra caliza. Era tirado por caballos.

Foto: Swansea and Mumbles Railway

La primera población americana que disfrutó de las comodidades del tranvía fue la de New York, que inauguró el servicio en 1832 con un recorrido entre Manhattan y Harlem con capacidad para 46 pasajeros.

Foto: Museo de Nueva York

Era un servicio muy poco aceptado por los ciudadanos porque los raíles sobresalían del suelo ocasionando tropiezos, caídas y una molestia para los coches. Este problema lo resolvió el francés Émile Loubat (mecánico de Nantes) que se encontraba en Nueva York en 1852. Planteó la idea de empotrar los raíles en el suelo.

Foto: Chicago tribune

En 1853 comienza a circular los primeros tranvías en París (comprados en Nueva York) por iniciativa de Loubat, siendo su primer trayecto entre Place Concorde y Rue de Saint Claude.

Foto: Public domain

George Francis Train en 1860 presenta a la Municipalidad de Birkenhead (Inglaterra) un tranvía tirado por caballos. No fue bien recibida la innovación por el público, que destrozó los railes en 1862.

Foto: Public domain

Liverpool fue la ciudad en la que comenzó a utilizarse el tranvía como medio de locomoción en 1868.

El primer tranvía con tracción animal en España se instaló en Madrid en 1871.

Foto: Public domain

Thomas Davenport, herrero de Vermont, probó en 1874 alimentar un tranvía mediante batería eléctrica.

Las primeras pruebas con tracción a vapor se hicieron en el año 1877 con la locomotora del tranvía  de Henry Hughes llamada "Pioneer"

Foto:

La primera demostración práctica del tranvía movido por la electricidad generada por una dimano se hizo en Berlín por el Doctor Werner Siemens, en la Exposición de 1879. 

Foto: Siemens

Barcelona en 1879 se convirtió en la primera ciudad española en contar con tranvías de vapor.

Foto: 

El primer tranvía eléctrico que funcionó en los Estados Unidos fue el que Edison exhibió en Menlo Park, New Jersey, 1880.

Foto: US Department of Interior. NPS, Edison National Historic Site

En 1880 Fyodor Pirotsky creo en San Petersburgo, Rusia, el primer tranvía totalmente eléctrico partiendo de uno de dos pisos por tracción animal.

Foto:  http://historystack.blogspot.com/2018/01/fyodor-pirotsky.html

El primer tranvía eléctrico como empresa mercantil en los Estados Unidos, se exhibió por Stephen D Fiel, en la Exposición de Chicago de Junio en 1883. 

El primer tranvía eléctrico de Frankfurt  se puso en funcionamiento en 1884 por Siemens

Foto: Siemens

El primer tranvía eléctrico de Inglaterra se inauguró en 1885 en Blackpool.

Foto: Blackpool history

La primera línea de tranvía eléctrico en Estados Unidos se construyó en Richmond (Virginia) en 1888 por Frank Sprague, electrificando el tranvía existente.  

Foto: http://www.cable-car-guy.com/

Tranvía eléctrico en los Estados Unidos, Exposición de Chicago de 1893. 

Foto: Chicago tribune

La primera ciudad con tranvía eléctrico en España fue Bilbao en 1896.

Foto: Siemens

En Gran Canaria empezó a circular un tranvía a vapor en 1890.

Foto: Manuel J. Martín Martínez Ball

En Pekín (Beijin) el tranvía se inauguró en 1899 entre entre Ma-chia-pu  y la capital imperial, fue construido por Siemens. Se destruido durante la rebelión de los Boxes en 1900.

Foto: Siemens

El tranvía llegó a Tenerife en 1900 a través de una empresa belga que unió Santa Cruz con la Laguna. Fue ampliado hasta Tacoronte en 1904.

Foto: Archivo de Rafael Cedrés

Poco a poco el tranvía fue decayendo hasta su resurgir en la década de 1980. 

Tenerife recupera el tranvía en el año 2007. 

Foto: Metropolitano de Tenerife

Recorte de prensa con un resumen histórico de los tranvías:

Fuente: Diario de Tenerife 21/10/1891

Documentación: 

Recopilación de información de las siguientes fuentes:
  • https://curiosfera-historia.com/historia-del-tranvia-inventor-origen/
  • https://blogs.20minutos.es/yaestaellistoquetodolosabe/cual-es-el-origen-de-los-tranvias/
  • https://www.tramwayinfo.com/tramways/Articles/Train.htm
  • https://fred.eu5.org/history-hunters/bltram.html

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