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domingo, 26 de diciembre de 2021

EL ESTADO DE LOS TRANVÍAS EN - 1919

Para entender el estado de los tranvías de Tenerife en 1919, nos ponemos en contexto:

LOS INICIOS

El tranvía de Tenerife se inauguró en 1901 entre Santa Cruz y La Laguna , ampliándose a Tacoronte en 1904.

NOS PONEMOS EN CONTEXTO:

Con el paso del tiempo el tranvía fue envejeciendo sin que se hicieran grandes inversiones, siendo sometido a diversas inspecciones por las autoridades ante la cantidad de quejas por el mal estado y los accidentes.

Al ser un servicio público de carácter privado siempre primó la obtención de beneficios.

LLEGA LA GRAN GUERRA (I GUERRA MUNDIAL)

La "I Guerra Mundial"  empezó el 28 de julio de 1914 y finalizó el 11 de noviembre de 1918 durante este periodo fue muy difícil obtener carbón y sobre todo hierro y repuestos para los tranvías. Agravado además por la necesidad del transporte de estos materiales hasta Canarias desde el continente.

El tranvía que por estas fechas ya se consideraba un transporte viejo ya que la empresa no había invertido en su modernización alegando bajo rendimiento económico, aceleró su degradación en higiene y seguridad.

EN 1919

Se va restableciendo la normalidad en Europa y a Canarias empiezan a llegar barcos con turistas que visitan la ciudad.

Tranvía por la Plaza de La Paz

Dice La Gaceta:

"...  Lo primero que se encuentran, al saltar, es una especie de tranvía (cosa que deducen por ver un trole y unas ruedas y mecanismos propios de esta clase de vehículos) sucio, con toda la pintura desconchada, cuyo barniz interior está repleto de mugre y suciedad, con los focos rotos y sin cristales, con unos empleados sin uniforme y una mala mochila de cuero colgada a sus espaldas y que cuando comienzan a funcionar hacen un ruido poco más o menos parecido al que debe de haber en las entrañas del Vesubio o del Etna."

Fuente: La Gaceta -19/03/1919 - recorte

Fuente: La Gaceta -19/03/1919 - Hoja completa



 

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