En los vehículos del antiguo tranvía se utilizaba cartelería para diversos fines.
IDENTIFICACIÓN DE LA EMPRESA TRANVIARIA
Escudo de la empresa "Tranvías Eléctricos de Tenerife", que por las fotos antiguas hemos identificado que utilizaba el escudo del Ayuntamiento de Santa Cruz (Años 1901 - 1927).
Fuente: recorte de foto - Archivo de Rafael Cedrés
EL Cabildo de Tenerife rotuló su propio escudo identificativo con el nombre de la corporación en los laterales de los tranvías (Años 1927 - 1956).
Fuente: recorte de foto - Archivo de Rafael Cedrés
NÚMERO DE LOS TRANVÍAS
Los tranvías, furgones de carga y vagonetas iban identificados con una numeración.
Fuente: recortes de fotos - Archivo de Rafael Cedrés
CARTELES DE AVISOS Y PROHIBICIONES
"Prohibido escupir y fumar"
Fuente: Ricardo Melchior
A pesar del cartel había quejas porque los cobradores entraban en los tranvías fumando:
Fuente: La Opinión - 09/01/1903
Se "prohíbe hablar con el conductor" y "Se prohíbe distraer el conductor"
Fuente: La Gaceta de Tenerife - 25/10/1911
CARTELERÍA EN VARIOS IDIOMAS
La cartelería de los tranvías estaban en varios idiomas hasta que se suprimieron todos:
Fuente: El Progreso - 29/10/1915
INFORMACIÓN SOBRE EL DESTINO DE LOS TRANVÍAS
El destino final del tranvía se identificó con carteles de colores:
- Letrero negro: La Laguna
- Letrero rojo: Ballester y La Cuesta
- Letrero amarillo: Cruce de la caseta (Fielato) y Cruz del Señor.
- Letrero azul: La Laguna
Fuente: La Prensa - 22/07/1917 El Progreso - 05/11/1917
Fuente: recorte de foto - Archivo de Rafael Cedrés
Fuente: recorte de foto - Archivo de Rafael Cedrés
Fuente: recorte de foto - Archivo de Rafael Cedrés
Los tranvías que circulaban hasta el Puente Zurita llevaban una placa que lo especificaba.
Fuente: El Progreso - 26/04/1924
A partir de 1927 una vez que el tranvía pasó a ser propiedad el Cabildo Insular los tranvías que prestaban servicios fuera de horarios pasaron a identificarse con un cartel que especificaba "Servicio especial".
Fuente: Las Noticias - 13/04/1927
Además se han identificado otros carteles en las fotos.
Fuente: recorte de foto - Archivo de Rafael Cedrés
En diciembre de 1909 se advierte que si al llegar a los Cuatro Caminos (sentido subida) y a la Higuerita (sentido bajada) los tranvías no llevasen pasaje para las estaciones extremas, finalizarán sus viaje en la Cuesta. En estas situaciones se colocará encima de la línea del coche una tira de cristal rojo que indicará que llegan hasta la estación de La Cuesta.
Para garantizar el suministro de productos básicos el 1 de mayo de 1931 los coches llevarán un letrero que diga: "Servicio exclusivo para abastecedores", no pudiendo viajar en los mismos ninguna persona que no tenga este carácter.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Los comentarios están sujetos a moderación.